Mi son diplomato!

E adesso?

CONDUZIONE DEL MEZZO AEREO

Nei prossimi anni circa un terzo degli attuali 290.000 piloti in attività andrà in pensione; bisognerà addestrarne altri 250.000 per raggiungere i 440.000 stimati necessari nel 2027. Occorrerà dunque aumentare la capacità di addestramento annua dai 20.000 piloti di oggi a circa 30.000.

“Il Covid ha creato una lunga lista di problematiche che il settore dell’aviazione commerciale non aveva mai affrontato prima. I prossimi anni serviranno per riadattare la flotta e ritornare su un percorso di crescita stabile.Tuttavia, le compagnie aeree non ritorneranno ai livelli del 2019 se non dopo il 2022, per i voli a medio raggio, e dopo il 2024 per i voli a lungo raggio.”


Nonostante la crisi dovuta alla pandemia di COVID-19, i principali attori nel settore dell’aeronautica continuano ad assumere. Le principali richieste continuano ad essere:

•Piloti

•Controllori

•Assistenti di volo

•Addetto di Scalo

•Operatore Aeroportuale

•Addetto Security

•Addetto Area Movimento


COSTRUZIONE DEL MEZZO AEREO

La Puglia è la più importante realtà aerospaziale in Italia. Grazie alla forte sinergia tra grandi imprese, PMI, amministrazioni locali e centri di ricerca, il settore si è fortemente radicato sul territorio con la presenza di grandi aziende che hanno trainato le imprese più piccole verso la creazione di un sistema industriale regionale di successo.

Unico caso italiano, la Puglia non solo accoglie tutta la filiera produttiva, dalla componentistica alla creazione dei software, ma vede la presenza di aziende con diverse linee di progettazione e produzione: ala fissa, ala rotante, propulsione e software aerospaziali, tecnologie all’avanguardia nell’utilizzo di materiali compositi in fibra di carbonio per i quali la Puglia è un’eccellenza mondiale.


Le principali specializzazioni sono:

Progettazione e costruzione di velivoli e componenti sia meccanici che elettronici

• Progettazione, testing e produzione di strutture in materiale composito in fibra di
carbonio

• Assemblaggio e montaggio di velivoli

• Propulsione

• Produzione di interni per velivoli

• Controlli di qualità

• Progettazione, produzione, testing e manutenzione di strutture e componenti in
materiale metallico e ceramico per impieghi motoristici e aeronautici

• Tecnologie dei sensori e dei sistemi meccanici, smart structures in composito

• Telerilevamento e sistemi informatici per lo spazio

• Diversi i prodotti made in Puglia, primi fra tutti alcuni componenti del Boing 787
Dreamliner, uno dei velivoli di linea più innovativi in termini di materiali e aerodinamica.


LOGISTICA

In Puglia la parola logistica è sinonimo di sviluppo e crescita economica per tutti i settori produttivi. Porti, Interporti, strade, ferrovie e aeroporti sono strumenti di progresso per il territorio non solo per il settore dei trasporti ma per tutta l’economia della Regione.

Il sistema logistico pugliese è composto da una rete strategica di collegamenti, caratterizzata da una sempre più efficiente intermodalità tra collegamenti stradali, ferroviari, portuali e aeroportuali. La posizione geografica di porta per l’Europa verso i Paesi dell’area del Mediterraneo e dei Balcani e gli 865 km di costa sono ulteriori elementi che da sempre favoriscono i contatti e gli scambi culturali e commerciali.

Il sistema logistico è suddiviso in due livelli interdipendenti: il primo livello è quello dei grandi centri intermodali che hanno il compito di gestire il traffico di merci in arrivo e in partenza dalla Regione; il secondo livello è quello dislocato nel territorio che è funzionale alla logistica dei poli produttivi della Regione.

Il Governo regionale si sta impegnando anche per lo sviluppo di reti di servizi multimodali e integrati (ferro-gomma-aria)


La Puglia oggi gode di un’ottima rete di infrastrutture sia all’interno della regione che all’esterno composta da:

• 12.000 Km di rete stradale con 2 importanti nodi autostradali

• 1528 Km di rete ferroviaria

• un sistema portuale con 3 porti principali (Bari, Brindisi, Taranto)

• 6 porti minori: Manfredonia (Fg), Barletta (BAT), Molfetta (Ba), Monopoli (Ba), Otranto (Le), Gallipoli (Le)

•1 Interporto

• 4 aeroporti, di cui due internazionali Bari e Brindisi, 1 aeroporto interno(Foggia),
1 aeroporto Cargo (Grottaglie Taranto)

La chiave di lettura innovativa che la Regione vuole dare al comparto della logistica è l’integrazione di tutti i servizi, con la creazione di un vero sistema unico in grado di competere sul mercato internazionale